Comment apaiser nos trajets ? Répression ou pédagogie et aménagements ?…

Sécurité routière

François MARTIN

La sécurité routière est une préoccupation de tous. A la ville et à la campagne, on supporte de moins en moins les véhicules qui roulent à une vitesse excessive, sont trop bruyants ou ne s’arrêtent pas au passage d’un piéton.

Dans les années 70, on améliorait les routes pour aller plus vite, plus loin, et 12000 morts par an succombaient avec trois fois moins de voitures en circulation. Cette question n’était alors que peu évoquée par les médias ou les gouvernements, le traumatisme ne touchait que les proches des victimes.

Cette époque est révolue. On essaie depuis quelques années d’apporter la sécurité à tous, modifiant les routes, y mettant des ralentisseurs, des chicanes, des terre-pleins ; la limitation de vitesse est omniprésente.

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Introduction au Plan Local des Déplacements…

Se déplacer à Voreppe

Marie-Sophie NEUBERT

Nécessaire et parfois si difficile !

A pied, quand le trottoir devient trop étroit ou s’interrompt.

A bicyclette, quand les pistes cyclables ne sont reliées à rien, même pas entre elles.

En train ou en car, quand les horaires ne sont pas compatibles avec ceux des parents et des salariés.

En voiture, avec tant de points délicats, voire dangereux…

Que faire pour accéder plus simplement au stationnement pour une course, pour améliorer la sécurité ?

Bien sûr, ce n’est pas qu’une question d’aménagement. On traverse au plus court, on stationne au plus près, on circule au plus vite.

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